隔音部位：四门隔音、驾驶舱底板隔音、尾箱底板和后弧隔音、前翼子板隔音、引擎盖隔音

隔音材料：德维止震板、超级温莎棉

汽车噪音大致来源于发动机噪音、排气噪音、风扇、传动系统、制动系统、轮胎和风噪等，而通过后天的改装，大多噪音是可以有效地降下来的。我们开始来看看隔音过程：

开始进行车门隔音：

日系车型的车门钣金相对于德系车型而言，有点薄，共振频率低。比较容易产生共振和异响，加装原车门隔音实施过于简略，包括驾驶舱底板上隔音也比较粗糙，因此原车隔音效果并不是很理想，从而使得日系车型噪音大于德系车型。